NEET Re-Exam 2026: नेशनल टेस्टिंग एजेंसी (NTA) यह पक्का करने के लिए प्रतिबद्ध है कि NEET (UG)-2026 परीक्षा निष्पक्ष, सुरक्षित और उम्मीदवारों की ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए आयोजित की जाए। इसी कोशिश के तहत, 21 जून 2026 को होने वाली NEET (UG) 2026 परीक्षा के लिए उम्मीदवारों के अनुकूल कुछ बदलाव किए गए हैं। पिछले कुछ सालों में उम्मीदवारों से मिले फीडबैक के आधार पर, परीक्षा का समय बढ़ाकर 195 मिनट कर दिया गया है और यह दोपहर 2:00 बजे से शाम 5:15 बजे तक होगी। इसमें परीक्षा की ज़रूरी औपचारिकताओं, जैसे अटेंडेंस शीट पर साइन करना और निगरानी से जुड़ी अन्य प्रक्रियाओं में लगने वाला समय भी शामिल है। एनटीए ने कहा है कि, परीक्षा के समय में यह बदलाव इसलिए किया गया है ताकि उम्मीदवार परीक्षा के लिए तय समय का पूरा इस्तेमाल कर सकें और उन्हें ऐसा न लगे कि प्रशासनिक प्रक्रियाओं की वजह से पेपर हल करने का उनका मौका कम हो रहा है। इसके अलावा, प्रश्न पत्र बुकलेट में रफ काम के लिए जगह भी बढ़ा दी गई है। अभूतपूर्व होगी सुरक्षा व्यवस्था सरकारी सूचना के हवाले से सूत्रों ने बताया कि केंद्र सरकार ने NEET 2026 की दोबारा परीक्षा (जो 21 जून को होनी है) के लिए गोपनीय सामग्री को सुरक्षित रूप से लाने-ले जाने और संभालने के लिए देशभर में केंद्रीय सशस्त्र पुलिस बलों के जवानों को तैनात करने का निर्देश दिया है। सूत्रों ने बताया कि गृह मंत्रालय ने केंद्रीय रिजर्व पुलिस बल (CRPF) और केंद्रीय औद्योगिक सुरक्षा बल (CISF) को परीक्षा से जुड़ी संवेदनशील सामग्री जैसे प्रश्न-पत्र और परीक्षा के बाद की OMR उत्तर-पुस्तिकाएं, लाने-ले जाने के दौरान सुरक्षा देने की जिम्मेदारी सौंपी है। NEET (UG)-2026 परीक्षा के लिए जरूरी सूचना  नेशनल टेस्टिंग एजेंसी (NTA) यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि NEET (UG)-2026 परीक्षा निष्पक्ष, सुरक्षित और उम्मीदवारों की ज़रूरतों को ध्यान में रखते हुए आयोजित की जाए। इसी प्रयास के तहत, 21 जून 2026 को होने वाली NEET (UG) 2026 परीक्षा के लिए उम्मीदवारों के अनुकूल कुछ बदलाव किए गए हैं। पिछले कुछ वर्षों में उम्मीदवारों से मिले फीडबैक के आधार पर, परीक्षा की अवधि को बढ़ाकर 195 मिनट कर दिया गया है और यह दोपहर 2:00 बजे से शाम 5:15 बजे तक होगी। इसमें परीक्षा की ज़रूरी औपचारिकताओं, जैसे अटेंडेंस शीट पर हस्ताक्षर और अन्य इनविजिलेशन प्रक्रियाओं के लिए लगने वाला समय भी शामिल है। परीक्षा की बदली हुई अवधि को इस तरह से तय किया गया है कि उम्मीदवार परीक्षा के लिए तय समय का पूरा इस्तेमाल कर सकें और उन्हें यह न लगे कि प्रशासनिक प्रक्रियाओं के कारण पेपर हल करने का उनका मौका कम हो रहा है। इसके अलावा, प्रश्न पत्र पुस्तिका में रफ़ काम (rough work) के लिए उपलब्ध जगह को बढ़ा दिया गया है। अब उम्मीदवारों को दो के बजाय रफ़ काम के लिए चार पेज दिए जाएंगे, जिससे उन्हें परीक्षा के दौरान कैलकुलेशन, डायग्राम और अन्य काम करने के लिए ज़्यादा जगह मिलेगी। एक और महत्वपूर्ण बदलाव प्रश्न पत्र पुस्तिका के डिज़ाइन से संबंधित है। पहले, रफ़ काम के पेज केवल पुस्तिका के अंत में दिए जाते थे। हालांकि यह व्यवस्था कई उम्मीदवारों के लिए ठीक थी, लेकिन फीडबैक से पता चला कि कुछ लोगों, खासकर बाएं हाथ से लिखने वाले उम्मीदवारों के लिए यह कम सुविधाजनक थी।  इस समस्या को दूर करने के लिए, अब पुस्तिका की शुरुआत में निर्देश वाले पेज के ठीक बाद रफ़ काम के दो पेज दिए गए हैं, जबकि दो पेज अंत में भी उपलब्ध रहेंगे। यह बदला हुआ लेआउट प्रश्न पत्र के अंग्रेज़ी और क्षेत्रीय भाषा, दोनों वर्शन में शामिल किया गया है ताकि उम्मीदवार अपनी सुविधा के अनुसार किसी भी पेज का इस्तेमाल कर सकें।  NTA का मानना ​​है कि परीक्षा के डिज़ाइन में छोटे-छोटे सुधार भी एक अहम परीक्षा के दौरान उम्मीदवारों के अनुभव पर सकारात्मक प्रभाव डाल सकते हैं। इसलिए, निष्पक्षता और सुरक्षा के उच्चतम मानकों को बनाए रखते हुए परीक्षा प्रक्रिया को अधिक आरामदायक और उम्मीदवारों के अनुकूल बनाने के उद्देश्य से ये उपाय शुरू किए गए हैं।  उम्मीदवारों को सलाह दी जाती है कि वे एडमिट कार्ड और इन्फॉर्मेशन बुलेटिन में दिए गए निर्देशों को ध्यान से पढ़ें और परीक्षा के सुचारू संचालन के लिए परीक्षा कर्मचारियों का सहयोग करें।

Ahmedabad Air India Plane Crash: अहमदाबाद में पिछले साल 12 जून को हुए एयर इंडिया विमान हादसे को आज एक साल बीत चुका है और इसमें जान गंवाने वाले 260 लोगों के परिवारों का दर्द आज भी उनके आंसुओं में छलक जाता है। एयर इंडिया की उड़ान संख्या AI 171 हादसे में अपनों को खोने वाले कुछ लोग आज भी उड़ान भरने से डरते हैं, जबकि कई लोग इस गहरे सदमे से उबरने के लिए काउंसलिंग का सहारा ले रहे हैं। बेटे को खोने के बाद किसी प्लेन में नहीं रखा कदम कई परिवारों और प्रत्यक्षदर्शियों के लिए इस त्रासदी का असर अब तक खत्म नहीं हुआ है। दीव निवासी रफीक अरब ने 12 जून 2025 को लंदन जाने वाले प्लेन के उड़ान भरते ही हुई दुर्भाग्यपूर्ण हादसे में अपने 25 साल के बेटे फैजान को खो दिया था। तब से उन्होंने आज तक किसी प्लेन में कदम नहीं रखा है और वह हवाई यात्रा के गहरे डर के साए में जी रहे हैं। फैजान ब्रिटेन में इस्लामिक अध्ययन की पढ़ाई कर रहा था और दीव में अपने परिवार से मिलने के बाद वापस जा रहा था। उसका अपने पिता को आखिरी फोन मैसेज था- ''पापा, मैं फ्लाइट में बैठ गया हूं और मैं जा रहा हूं।'' 'हवाई जहाज की आवाज भी झकझोर देती है' त्रासदी को याद करते हुए रफीक ने कहा, ''कौन सोच सकता था कि यह उसका आखिरी मैसेज होगा? हमने उस दिन के बाद से कभी विमान यात्रा नहीं की। यहां तक कि सिर के ऊपर से गुजरने वाले विमान की आवाज भी हमें झकझोर देती है और याद दिलाती है कि कैसे 260 जिंदगियां पल भर में खत्म हो गईं।'' फैजान की मां और दो छोटे भाई अब भी उसकी कमी महसूस करते हैं। माता-पिता को खोने वाली मुक्ति अभी भी उबर नहीं पाई इस त्रासदी ने सूरत निवासी मुक्ति वांसडिया के माता-पिता दिव्या (60) और अर्जुनसिंह (65) को छीन लिया। मुक्ति ने कहा, ''मेरे माता-पिता ही मेरी रोशनी थे।'' मुक्ति के माता-पिता अपनी पहली अंतरराष्ट्रीय यात्रा पर जा रहे थे और जीवन में पहली बार हवाई जहाज में बैठे थे। वे अपनी बड़ी बेटी से मिलने लंदन जा रहे थे। मुक्ति ने याद करते हुए बताया, ''मिडिल क्लास लोगों के लिए विदेश यात्रा करना एक बड़ी बात होती है। वे बच्चों की तरह एक्साइटेड थे। मैंने उनसे कहा था कि अगर विमान में झटके महसूस हों तो डरना मत सब ठीक हो जाएगा।'' जब मुक्ति ने मां के पैर छुए, लेकिन पिता के पैर छूना भूल गई पहले उन्होंने एक दूसरी कनेक्टिंग उड़ान बुक की थी, लेकिन बाद में अहमदाबाद से जाने वाली इस फ्लाइट को चुना, ताकि वे गुजराती भाषी सह-यात्रियों के साथ यात्रा करने में अधिक कंफर्ट महसूस कर सकें। जाने से ठीक पहले के आखिरी पल मुक्ति की यादों में कैद हैं। मुक्ति बताती है, एयरपोर्ट पर मैंने अपनी मां के पैर छुए लेकिन पिता के पैर छूना भूल गई। मैं वापस दौड़ी, उनके पैर छुए और उन्होंने मेरी पीठ थपथपाई। मैं उस अहसास को कभी नहीं भूल सकती। ऐसा लग रहा था मानो वह मुझे किसी युद्ध के लिए तैयार कर रहे हों। एक फोन कॉल ने हमेशा के लिए बदल दी दुनिया इसके कुछ ही घंटों बाद, जब भाई-बहन वडोदरा में लंच कर रहे थे, तब एक फोन कॉल ने उनकी दुनिया हमेशा के लिए बदल दी। अविवाहित मुक्ति अपने माता-पिता को खोने के बाद काफी संघर्ष कर रही हैं और अब सूरत में अकेली रहती हैं, जबकि उनके भाई-बहनों की शादी इस हादसे से पहले ही हो चुकी थी। इस प्लेन क्रैश ने मुक्ति को डिप्रेशन में धकेल दिया। उसने एक ट्रैवल एजेंसी की अपनी नौकरी छोड़ दी और महीनों काउंसलिंग में बिताए। आज, वह टाटा ग्रुप की एक सीएसआर पहल के साथ सामाजिक कार्यकर्ता के रूप में काम करती हैं, लेकिन आज भी उसके अंदर गहरा डर बैठा हुआ है।

हाल ही में हुई एक स्टडी के अनुसार, दिल्ली-एनसीआर में लगभग 80% मरीजों को भारत के हेल्थकेयर सिस्टम को समझने में मुश्किल हो रही है। डॉक्टर से सलाह लेने के बाद भी उनके मन में कई सवाल अधूरे रह जाते हैं। ऐसे में उस जानकारी को पाने के लिए वे इंटरनेट का सहारा लेते हैं। वहीं लगभग 72 प्रतिशत मरीजों ने यह कहा कि उन्हें कोर्डिनेशन, हेल्पडेस्क, हेल्पलाइन या डिजिटल हेल्प टूल जैसी सेवाओं का इस्तेमाल करना नहीं आ पता है। 'इंडिया पेशेंट नेविगेशन एंड कन्फ्यूज़न इंडेक्स (IPNCI) 2026' की स्टडी में दिल्ली, नोएडा, गुरुग्राम, फ़रीदाबाद और ग़ाज़ियाबाद के 1,000 लोगों को शामिल किया गया। इस स्टडी से मरीज़ों को मिलने वाली गाइडेंस, देखभाल के तालमेल और हेल्थकेयर सिस्टम को समझने की प्रक्रिया में बड़ी कमियों का पता चला। डॉक्टर से मिलने के बाद 80 प्रतिशत मरीजों में किया गूगल स्टडी में पाया गया कि 73.8% मरीज़ों को डॉक्टर से सलाह लेते समय जल्दबाज़ी महसूस हुई। वहीं, 78.5% मरीज़ों ने अपॉइंटमेंट के बाद गूगल या सोशल मीडिया पर जानकारी खोजी क्योंकि उन्हें बीमारी की पहचान, इलाज के प्लान या आगे क्या करना है, इस बारे में अच्छी तरह से जानकारी नहीं मिली थी। इसके अलावा, 70% लोगों ने बताया कि उन्हें टेस्ट, डायग्नोस्टिक्स या स्पेशलिस्ट डॉक्टर से सलाह लेने के लिए आगे कहाँ जाना है, इस बारे में जानकारी ठीक से नहीं मिली। ​वहीं, 72 प्रतिशत ने कहा कि उन्हें मरीज़ कोऑर्डिनेटर, हेल्पडेस्क या डिजिटल सहायता टूल जैसी सहायता सेवाओं तक पहुँच नहीं मिली। यह स्टडी 'पैसिफिक वनहेल्थ हॉस्पिटल' ने 'इंडियन मेडिकल एकेडमी फॉर प्रिवेंटिव हेल्थ (IMAPH)' के साथ मिलकर की थी कमज़ोर हुआ है सेकेंडरी हेल्थकेयर पैसिफिक वनहेल्थ हॉस्पिटल के फ़ाउंडर साकेत बंसल ने कहा, "भारत के हेल्थकेयर सिस्टम में मिसिंग मिडिल साफ़ तौर पर दिखाई दे रही है। मरीज़ सीधे बड़े अस्पतालों में पहुँच रहे हैं क्योंकि सेकेंडरी केयर सिस्टम कमज़ोर हुआ है। उन्होंने आगे कहा कि आसान और कम्युनिटी-बेस्ड हेल्थकेयर मॉडल के ज़रिए इस स्तर को मज़बूत करने से मरीज़ों का कन्फ्यूजन काफ़ी कम हो सकता है और देखभाल का सिलसिला बेहतर हो सकता है। मरीज पहुंच रहे सीधे एडवांस्ड केयर सेंटर्स 35.8% मरीज़ों ने बताया कि वे सेकेंडरी केयर सुविधाओं को पूरी तरह छोड़कर सीधे प्राइवेट टर्शियरी अस्पतालों में गए। रिपोर्ट के अनुसार, इस ट्रेंड की वजह से एडवांस्ड केयर सेंटर्स पर भीड़ बढ़ रही है, हेल्थकेयर का खर्च बढ़ रहा है और स्पेशलिस्ट सेवाओं पर दबाव बढ़ रहा है। रिपोर्ट में यह भी कहा गया है कि सरकारी हेल्थकेयर सुविधाएं सस्ती होने के बावजूद, सिर्फ़ 21.4 प्रतिशत लोगों ने ही इनका इस्तेमाल किया। IMAPH के एडवाइजरी बोर्ड के सदस्य डॉ. मोहसिन वली ने कहा कि इन नतीजों से साफ़ पता चलता है कि भारत में हेल्थकेयर की चुनौती अब सिर्फ़ सुविधाओं तक पहुँचने की नहीं, बल्कि सही रास्ता खोजने की भी है। इससे पता चलता है कि इन सुविधाओं तक पहुँचने, उन पर भरोसा करने को लेकर अभी भी चिंताएँ बनी हुई हैं।