भारतीय सशस्त्र बलों ने सरकार को सुझाव देने की योजना बनाई है कि - अग्निपथ योजना के तहत भर्ती होने वाले अग्निवीरों की आयु सीमा को 23 साल तक बढ़ाया जाए |और चार साल बाद कम से कम 50% को सेवा में बनाए रखा जाए।वरिष्ठ सैन्य अधिकारियों ने शुक्रवार को यह जानकारी दी। गोपनीयता की शर्त पर अधिकारियों ने बताया कि यह बदलाव "लड़ाकू प्रभावशीलता" को बढ़ावा देने की इच्छा के चलते सुझाए गए हैं। यह योजना दो साल पहले शुरू की गई थी और इसे देश भरखासकर उत्तरी राज्यों में उम्मीदवारों से कड़ी आलोचना का सामना करना पड़ा है।ऐसा माना जा रहा है कि इस योजना ने भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) को इस साल की गर्मियों में हुए राष्ट्रीय चुनावों में कुछ वोट गंवाए हैं।अग्निपथ योजना में प्रस्तावित संशोधन, जिसे सरकार द्वारा स्वीकृति दी जानी है | उस समय मांगे जा रहे हैं जब यह योजना विवादों की आग में है और, इसके राष्ट्रीय सुरक्षा पर प्रभाव को लेकर राजनीतिक विभाजन गहरा हो गया है।अधिकारियों के अनुसार, सशस्त्र बलों द्वारा प्रस्तावित पहला संशोधन यह है कि -आयु सीमा को 21 से बढ़ाकर 23 साल किया जाए ताकि तीनों सेवाओं में तकनीकी नौकरियों के लिए स्नातकों को भर्ती किया जा सके। दूसरा संशोधन यह है कि अग्निवीरों में से कम से कम 50% को सेवा में बनाए रखा जाए, वर्तमान 25% की तुलना में, ताकि विशेष क्षेत्रों में जनशक्ति की कमी को रोका जा सके। "ये बदलाव लड़ाकू प्रभावशीलता को बढ़ाने के लिए आवश्यक हैं, " पहले अधिकारी ने कहा। "तीनों सेवाओं ने पूर्ववर्ती भर्ती प्रणाली के तहत बड़ी संख्या में स्नातकों को भर्ती किया था। स्नातकों को आवेदन करने की अनुमति देने के लिए आयु सीमा को दो साल बढ़ाने की आवश्यकता है।" अग्निपथ योजना के तहत केवल 17.5 से 21 वर्ष की आयु के युवा पुरुष और महिलाएं ही पात्र हैं।योजना के अनुसार चार साल के लिए सैनिकों की भर्ती की जाती है,जिसमें से 25% को नियमित सेवा में अगले 15 वर्षों के लिए बनाए रखा जाता है।पूर्ववर्ती प्रणाली के तहत, 17.5 से 23 वर्ष की आयु के आवेदक तकनीकी पदों के लिए आवेदन कर सकते थे |हालांकि सामान्य कर्तव्यों के लिए आयु सीमा 21 वर्ष थी।पूर्ववर्ती भर्ती प्रणाली के तहत भर्ती हुए सैनिक लगभग 20 वर्षों तक सेवा करते हैंऔर अपने 30 के दशक के अंत में पेंशन और अन्य लाभों के साथ सेवानिवृत्त होते हैं |जो अग्निवीरों को चार साल की सेवा के बाद नहीं मिलते हैं।एक तीसरे अधिकारी ने कहा कि कम प्रतिधारण दर से महत्वपूर्ण क्षेत्रों में जनशक्ति की कमी हो सकती है। "यदि X संख्या में अग्निवीरों को एक विशेष तकनीकी धारा में सौंपा जाता है,और उनमें से कोई भी सेवा में बनाए रखने वाले 25% सैनिकों में नहीं है,तो उन क्षेत्रों में एक बड़ा शून्य पैदा हो जाएगा।प्रतिधारण दर को बढ़ाने की आवश्यकता है ताकि इस समस्या को रोका जा सके।योजना को प्रशिक्षित जनशक्ति के बेहतर प्रबंधन से संबंधित मुद्दों को संबोधित करना चाहिए।" इस योजना के इर्द-गिर्द विवाद गुरुवार को तब और बढ़ गया , जब पूर्व नौसेना प्रमुख एडमिरल केबी सिंह ने भर्ती मॉडल की आलोचना की और कहा कि यह "सैन्य की लड़ाकू प्रभावशीलता को घटाएगा" ।"अग्निपथ को चलाने वाला एकमात्र प्रेरक पेंशन बिल को कम करना है। जो लोग राष्ट्रीय सुरक्षा को समझते हैं |उन्हें इस योजना के लड़ाकू प्रभावशीलता को घटाने की बात पता है |" उन्होंने X पर एक अन्य पूर्व नौसेना प्रमुख, एडमिरल अरुण प्रकाश द्वारा इस विषय पर एक पोस्ट के जवाब में लिखा।सिंह की टिप्पणियां महत्वपूर्ण हैं क्योंकि वे अग्निपथ प्रस्ताव पर चर्चाओं में शामिल प्रमुख हस्तियों में से एक थे |और नवंबर 2021 में शीर्ष पद से सेवानिवृत्त हुए, सरकार द्वारा इस योजना की घोषणा करने से कुछ महीने पहले, जून 2022 में।इस सप्ताह की शुरुआत में, लोकसभा में विपक्ष के नेता राहुल गांधी ने एक अग्निवीर के पिता का वीडियो जारी किया जिसमें कहा गया था |कि जनवरी में जम्मू और कश्मीर के नौशेरा में एक लैंडमाइन विस्फोट में उनके बेटे की मौत के बाद केंद्र से परिवार को कोई मुआवजा नहीं मिला।हालांकि सेना ने इस पर प्रतिक्रिया दी कि अग्निवीर अजय कुमार के निकटतम परिजनों को मुआवजे का एक हिस्सा दिया गया था |और बाकी जल्द ही वितरित किया जाएगा।हाल ही में संसद में इस योजना को लेकर तीव्र बहस हुई, जिसमें प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ,और अन्य वरिष्ठ मंत्रियों ने कांग्रेस पर भर्ती मॉडल के बारे में झूठ फैलाने का आरोप लगाया।इस सप्ताह की शुरुआत में, गांधी ने लोकसभा में सरकार पर इस योजना को लेकर हमला किया और दावा किया कि - इसके तहत भर्ती किए गए अग्निवीरों को शहीद का दर्जा नहीं दिया गया और वे "यूज एंड थ्रो" श्रमिकों के समान हैं। ध्यान देने योग्य है कि किसी भी सैनिक को आधिकारिक "शहीद" का दर्जा नहीं दिया जाता।2 जुलाई को लोकसभा में एक चर्चा में, मोदी ने इस योजना का उल्लेख किया |जिसे उन्होंने रक्षा क्षेत्र में एक प्रमुख सुधार के रूप में वर्णित किया। "हमारी सशस्त्र बलों को युवा होना चाहिए।वे दुश्मन को हराने के लिए हैं। हमें अपने युवाओं पर विश्वास करना चाहिए |सशस्त्र बल सुधारों के समय पर शुरू नहीं होने के कारण पीड़ित हुए हैं। देश की सुरक्षा एक गंभीर मामला है," उन्होंने कहा। इसकी घोषणा के समय, सरकार ने कहा कि इस योजना से सशस्त्र बलों की आयु प्रोफ़ाइल कम होगी, एक फिट सैन्य सुनिश्चित होगा |और एक तकनीकी रूप से कुशल युद्ध लड़ने वाली सेना का निर्माण होगा ,जो भविष्य की चुनौतियों का सामना करने में सक्षम होगी।तब भी अग्निपथ ने व्यापक विरोध प्रदर्शनों को जन्म दिया और सरकार को इसके बारे में आशंकाओं को दूर करने के लिए एक संगठित पहुंच प्रयास करने के लिए मजबूर किया। आयकर रिफंड प्रक्रिया

मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (MIA) ने अपने समेकित कार्गो टर्मिनल से अंतरराष्ट्रीय कार्गो संचालन की शुरुआत की है। इस अवसर पर IX 815 विमान ने 2522 किलोग्राम फलों और सब्जियों को अबू धाबी के लिए रवाना किया।हवाई अड्डे के अधिकारियों ने शनिवार को यह जानकारी दी।शुक्रवार को AAHL कार्गो टीम मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे की नेतृत्व टीम, कस्टम्स के प्रतिनिधि, इंडिगो और ,एयर इंडिया एक्सप्रेस एयरलाइंस के प्रतिनिधि और सीआईएसएफ के एयरपोर्ट सुरक्षा समूह की उपस्थिति में,इस महत्वपूर्ण पहल का औपचारिक शुभारंभ किया गया।इस महत्वपूर्ण विकास के साथ हवाई अड्डे ने एक साल से कुछ अधिक समय बाद, 1 मई 2023 को घरेलू कार्गो संचालन शुरू करने के बाद अंतरराष्ट्रीय कार्गो संचालन शुरू किया है। हवाई अड्डे के अधिकारियों के अनुसार इस वर्ष 10 मई को कस्टम्स आयुक्त ने हवाई अड्डे को कस्टोडियन और कस्टम्स कार्गो सेवा प्रदाता के रूप में नियुक्त किया था |जिससे अंतरराष्ट्रीय कार्गो संचालन की शुरुआत को हरी झंडी मिल गई।नियामक प्राधिकरणों और एयरलाइन साझेदारों के साथ काम करते हुए हवाई अड्डे ने इस बीच, कस्टम्स कार्गो सेवा प्रदाता के रूप में अपनी स्थिति को मजबूती से आगे बढ़ाया।यह महत्वपूर्ण पहल हवाई अड्डे के विकास और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है | जो कृषि उत्पादकों और व्यापारियों को अपने उत्पादों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में पहुंचाने में मदद करेगी। मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के इस कदम से न केवल स्थानीय किसानों और व्यापारियों को लाभ होगा |बल्कि इससे क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को भी मजबूती मिलेगी।यह पहल कृषि उत्पादकों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों तक पहुंच प्रदान करेगी |जिससे उनके उत्पादों की मांग और मूल्य दोनों में वृद्धि होगी।इसके अलावा, हवाई अड्डे के अंतरराष्ट्रीय कार्गो संचालन से स्थानीय व्यापार और उद्योग में भी सकारात्मक बदलाव आएगा।हवाई अड्डे की इस नई पहल के साथ, मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे ने अंतरराष्ट्रीय कार्गो हब बनने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम बढ़ाया है। यह पहल हवाई अड्डे को अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रतिस्पर्धी बनाएगी और क्षेत्रीय विकास में योगदान देगी। इस महत्वपूर्ण अवसर पर हवाई अड्डे के अधिकारियों ने कहा कि उन्होंने इस दिशा में कई नियामक प्राधिकरणों और एयरलाइन साझेदारों के साथ मिलकर काम किया है।हवाई अड्डे ने कस्टम्स कार्गो सेवा प्रदाता के रूप में अपनी स्थिति को मजबूती से स्थापित करने के लिए काफी मेहनत की है।मंगलुरु अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के इस महत्वपूर्ण पहल से न केवल क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था को बल मिलेगा ,बल्कि स्थानीय समुदाय और व्यापारियों को भी इसका लाभ मिलेगा।इस पहल से हवाई अड्डे को एक प्रमुख अंतरराष्ट्रीय कार्गो हब के रूप में स्थापित करने में मदद मिलेगी |जो आने वाले वर्षों में क्षेत्रीय विकास को नई ऊंचाइयों पर ले जाएगा। अदानी मामले में हिन्डनबर्ग रिसर्च की  

उत्तर प्रदेश पुलिस ने बुधवार, 3 जुलाई को हाथरस में धार्मिक आयोजन के आयोजकों के खिलाफ प्रथम सूचना रिपोर्ट (FIR) दर्ज कीजहां कम से कम 121 लोगों की मृत्यु हो गई थी। हालांकि, FIR में बाबा नारायण हरी,जिन्हें साकार विश्व हरी भोले बाबा के नाम से भी जाना जाता है, को आरोपी नहीं बनाया गया है।प्रमुख आयोजक देवप्रकाश माधुक और अन्य आयोजकों के नाम सिकंदराराव पुलिस स्टेशन में मंगलवार देर रात दर्ज की गई FIR में शामिल हैं |एक वरिष्ठ अधिकारी ने समाचार एजेंसी पीटीआई को बताया।अधिकारी के अनुसार, FIR भारतीय न्याय संहिता की धाराओं 105 (हत्या का दोषी न होना),110 (हत्या का प्रयास), 126 (2) (गलत रोक), 223 (सार्वजनिक सेवक द्वारा विधिपूर्वक आदेश की अवज्ञा), 238 (सबूतों का गायब करना) के तहत दर्ज की गई है। घटना में मृतकों की संख्या बढ़कर 121 हुई बुधवार को घटना में मृतकों की संख्या बढ़कर 121 हो गई, जबकि 28 लोग घायल हो गए, राहत आयुक्त कार्यालय के अनुसार। हाथरस सत्संग भगदड़: FIR का विवरण हाथरस भगदड़ मामले में दर्ज FIR के अनुसार, सत्संग सूरज पाल द्वारा आयोजित किया गया था |जिन्हें नारायण हरी साकार विश्व हरी भोले बाबा या केवल 'भोले बाबा' के नाम से भी जाना जाता है |जो हाथरस जिले के फुलराई मुगलगढ़ी गांव में जीटी रोड के पास आयोजित किया गया था।देवप्रकाश माधुक ने प्रशासन से लगभग 80,000 लोगों के लिए अनुमति मांगी थी |और प्रशासन ने तदनुसार यातायात और सुरक्षा व्यवस्था की थी।हालांकि  लगभग 2.5 लाख लोग 'सत्संग' में शामिल हुए, जिससे सड़क पर भारी यातायात जाम हो गयाऔर वाहनों की आवाजाही ठप हो गई, FIR में उल्लेख किया गया है।सत्संग खत्म होने के बाद, uncontrollable भीड़ के कारण मैदान पर बैठे लोग कुचल गए।आयोजन समिति के सदस्यों ने भीड़ को जबरन रोकने के लिए लाठी का प्रयोग किया |जिससे भीड़ का दबाव बढ़ता रहा और महिलाएं, बच्चे और पुरुष कुचलते रहे, FIR में जोड़ा गया है।FIR में यह भी कहा गया है कि मौके पर मौजूद पुलिस और प्रशासनिक अधिकारियों ने हर संभव प्रयास किया |और उपलब्ध संसाधनों से घायल लोगों को अस्पताल भेजा, लेकिन आयोजकों द्वारा कोई सहयोग नहीं दिया गया।FIR में आगे कहा गया है कि मंगलवार को दोपहर 2 बजे के आसपास, भोले बाबा का काफिला स्थल से बाहर निकल गया। भारतीय टीम को तूफान बेरील के बीच बारबाडोस